Уряд встановив спецмито на дизпаливо, скраплений газ та вугілля з Росії
Постанова діятиме до 31 грудня 2020 року або до припинення дискримінаційних та недружніх дій щодо України з боку РФ
Кабінет міністрів запровадив спеціальні мита на окремі товари походженням з Російської Федерації, що ввозяться на митну територію України.
Про це йдеться у постанові Уряду від 17 серпня 2020 р. № 719.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Комісія з міжнародної торгівлі відмовилася вводити мито на дизпаливо та автогаз
Мито накладається за такими ставками:
- для важких дистилятів (газойлів) - 4 відсотки;
- для газів скраплених - 3 відсотки;
- для всіх типів вугілля (крім антрациту та вугілля, що використовується у металургійній і коксохімічній промисловості) - 65 відсотків.
У разі неможливості достовірно встановити країну походження товарів, щодо яких застосовується спеціальне мито згідно з цим пунктом, такі товари випускаються у вільний обіг на митній території України за умови сплати спеціального мита за визначеними цим пунктом ставками.
Вказана постанова набирає чинності з дня її опублікування і втрачає чинність 31 грудня 2020 р. або після припинення застосування Російською Федерацією дискримінаційних та/або недружніх дій щодо України.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ : "Укртатнафта" стверджує, поставлятиме ДТ незалежно від мит
Нагадаємо, в середині січня 2020 ПАТ "Укрнафта", АТ "Укртатнафта" і АТ "Укргазвидобування" звернулися зі спільною заявою до Міністерства розвитку економіки, торгівлі й сільського господарства за фактом антиконкурентних дій при поставках в Україну російського дизельного палива і скрапленого газу, і зажадали введення на них мит в розмірі 8,46% з 2020 року з подальшим підвищенням до 25,4% у 2024 році.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Укрнафта" звернулась до уряду та президента
У заяві зазначалося, що порушення правил міжнародної торгівлі при поставках російських нафтопродуктів полягає в тому, що в Росії за схемою повернення з бюджету акцизів виробникам компенсують витрати, пов'язані з виробництвом і експортом нафтопродуктів, що є субсидуванням і порушує норми Світової організації торгівлі (СОТ). За рахунок субсидування частка російських нафтопродуктів в загальній структурі імпорту України дизельного палива досягла 47%, скрапленого газу - 55%, відзначали ініціатори розслідування.
Вони стверджували, що введення мит не призведе до дефіциту зрідженого газу і дизпалива, а також зростання цін, оскільки внутрішнє виробництво, імпорт з Білорусі, Литви та Польщі, а також морські поставки є конкурентними. Представники різних галузей, побоюючись зростання цін, виступають проти ініціативи введення імпортних мит.
"Українська енергетика" писала, ПАТ "Укртатнафта" виступає за встановлення "справедливих ставок податку на нафтопродукти", які стимулюватимуть ринкові механізми у споживанні різних видів автомобільного палива. Раніше "Укртатнафта" переконувала в ціновій стабільності під час дії мит на російські нафтопродукти.
Також у компанії стверджували, що зменшення частки російських нафтопродуктів після запровадження мит, дозволить суттєво збільшити перероблення нафти Кременчуцьким НПЗ, що дозволить зменшити витрати на перероблення та дозволить навіть перейти до зниження цін на дизпаливо.
