Очікувати на стрімке падіння цін на АЗС не доводиться — АМКУ
Практика повільного зниження цін після здешевлення сировини має місце.
Про це на сайті написала пресслужба АМКУ.
"Ціни на нафту зазнали найсильнішого обвалу з 1991 року – на 30%. Зрозуміло, що очікувати на таке ж стрімке падіння цін на АЗС не доводиться – адже між сирою нафтою і автомобільним баком є сила-силенна ланок – транспортування-переробка-знову транспортування-АЗС тощо. Однак і практика негайного підвищення цін на бензин у випадку подорожчання нафти і дуже повільного зниження цін після здешевлення сировини має теж відбуватися. І не лише в Україні – найбільші конкурентні відомства світу теж борються з такими проявами", - написала пресслужба комітету.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: АМКУ рекомендує АЗС працювати так, ніби на ринку є значна конкуренція
АМКУ пообіцяв прискіпливо вивчати динаміку цін на ринку роздрібної торгівлі нафтопродуктами, адже ціну не лише на сиру нафту, але й на великий опт бензину та дизпалива очікує суттєве падіння.
"Рівень роздрібних цін має корелюватися зі змінами факторів, які впливають на їх формування", - йдеться у повідомлені.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Зеленський закликав АЗС конкурувати стелою, а не знижками
Нагадаємо, Антимонопольний комітет України (АМКУ) проводив розслідування на роздрібному ринку нафтопродуктів та оштрафував низку найбільших мереж АЗС. Одним з порушень, які виявив комітет, була невідповідність цін на стелі та за бонусними програмами.
Наприклад, навесні 2019 року АМКУ завершив розслідування зловживань на ринку роздрібного продажу нафтопродуктів у 2017 році та вирішив оштрафувати сумарно на 77 млн грн три великі мережі АЗС - WOG (ТОВ "ВОГ Рітейл", ТОВ "ВОГ Ритейл"), OKKO (ТОВ "ОККО-Рітейл") та Socar (ТОВ "СОКАР Петролеум").
Комітет повідомив, що виявив: мережі АЗС одночасно встановлювали та підтримували на однаковому рівні роздрібні ціни на бензини та дизельне паливо.
