Banner map ukr

Арешт "труби Медведчука": угоди постачальників дизпалива стали збитковими

21 квітня 2021

Тепер постачальникам вигідніше сплатити штрафи, ніж виконувати угоди по старій ціні, собі в збиток

Після арешту "труби Медведчука, компаніям, з якими АТ “Укрзалізниця” уклала рамкові угоди про постачання дизельного пального, стало вигідніше відмовитись їх виконувати, ніж постачати дизпальне за старою ціною. Про це сказав міністр інфраструктури України Владислав Криклій в ефірі програми «Мокрик По Живому».

За словами Криклія, арешт "труби Медведчука" мав прямий вплив на ситуацію з постачанням дизельного пального для Укрзалізниці.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Дрібний опт у квітні: дизельне паливо подешевшало, бензин здорожчав

“Це трапилось після того, як відому всім “трубу Медведчука” прикрили, власне по нафтопродуктах він був доволі потужним імпортером в Україну. Кон'юнктура ринку почала змінюватися і це вплинуло на вартість дизельних продуктів”, - пояснив міністр.

За словами Криклія, постачальникам дизпалива вигідніше сплатити штрафи, ніж виконувати угоди собі в збиток.

Міністр також додав, що постачальники готові брати участь в нових тендерах та укладати нові угоди, але за новими умовами.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Укртранснафта" перемогла в конкурсі АРМА на управління "трубою Медведчука"

21 лютого Президент Володимир Зеленський повернув у державну власність нафтопровід "Прикарпатзахідтранс", ввівши в дію рішення РНБО від 19 лютого.

19 квітня Укрзалізниця повідомила, що через відмову постачальників відвантажувати пальне за договорами компанія має запас дизельного пального лише на 4 доби.


 index 280%d1%85360 web