Останні новини

До 2025 року загальна кількість електричних автобусів в світі потроїться: в минулому році їх було 386 тисяч, а в 2025 році буде приблизно 1,2 млн - це еквівалентно 47% загальносвітового автобусного парку, згідно зі звітом Bloomberg New Energy Finance. У Китаї буде зосереджено 99% всіх електробусів світу.

На сьогодні обслуговування електричних автобусів коштує набагато дорожче, ніж бензинових і дизельних. Але вже до 2026 року сукупна вартість володіння електробусів (з урахуванням витрат на паливо і обслуговування) буде порівнянна з традиційними автобусами. Багато в чому це станеться за рахунок падіння цін на акумулятори та підвищення їх ефективності.

Оскільки автобуси грають ключову роль в системі міського громадського транспорту і їздять по певним, вивіреним маршрутами, вони стають ідеальними об'єктами для електрифікації. Впровадження електробусів допоможе істотно скоротити рівень забруднення повітря в містах, тому Париж і Амстердам планують перевести автобусні парки на «чистий» транспорт уже в найближчі кілька років. Мери найбільших міст Каліфорнії, включаючи Лос-Анджелес і Сан-Хосе, днями зажадали від федерального екологічного регулятора розробити норми і правила, які підштовхнуть б муніципалітети замінити дизельні і бензинові автобуси на електричні.

Найбільшу агресивну політику в цьому питанні проводить Китай. Так, Шеньчжень - мегаполіс на південному сході країни з 12 млн населення, вже завершив переклад наземного громадського транспорту на електричну тягу. Тепер жоден з 16 359 міських автобусів не забруднює повітря. За рік автобуси Шеньчженя заощадять 345 тисяч тонн пального і знизять емісію вуглекислого газу на 1,35 млн тонн.