Вартість транспортування нафти РФ до Китаю збільшилась уп'ятеро
Цього тижня тариф досяг $7 млн, минулого тижня - $5,5 млн, до запровадження санкцій США становив $1,5 млн
Вартість перевезення російської нафти сорту ESPO до Китаю різко зросла, сягнувши майже п'ятикратного збільшення порівняно з часом до введення останніх санкцій США проти РФ.
Про це повідомляє агенція Bloomberg.
"Тариф на перевезення нафти з тихоокеанського порту "Козьміно" на сході Росії до Китаю цього тижня досяг позначки у $7 мільйонів, повідомили обізнані з маршрутом трейдери, які побажали залишитися анонімними через делікатність теми. Для порівняння, минулого тижня тариф становив $5,5 мільйона, а до санкцій США — лише $1,5 мільйона", - повідомляє Bloomberg.
"Китайські порти стали обережнішими у роботі із танкерами, що потрапили під санкції, що дестабілізувало торгівлю нафтою ESPO, адже багато суден, які використовували цей маршрут, були занесені до чорного списку", - зазначається у статті.
"Це змусило інші танкери, які раніше обслуговували західні російські порти, перенаправити свої маршрути на схід для транспортування нафти до Китаю", - зазначають в агенції.
"Одним із останніх танкерів, що приєдналися до цього маршруту, стало судно Legend. Воно завантажилося в порту Козьміно вперше 20 січня та має розвантажити свій вантаж у китайському місті Хуейчжоу на півдні країни, згідно з даними компанії Kpler. Раніше Aframax перевозив нафту сорту Urals із російських західних портів Усть-Луга та Приморськ", - повідомляє Bloomberg.
Як повідомляла "Українська енергетика", через американські санкції морський експорт російської нафти зазнав найбільшого падіння з листопада.
Нафтові танкери скупчилися біля порту на Далекому Сході через санкції США. Запроваджені 10 січня масштабні санкції США проти енергетичного сектору РФ порушили експорт російської нафти.
