Останні новини

Ухвалення законопроету про анбандлінг унеможливить будь-який вид відчуження газотранспортної системи (ГТС), а її 100-відсотковим власником буде держава у особі Міністерства фінансів. Про це на пресконференції розповіла заступник керівника офісу Президента України Юлія Ковалів, повідомляє "Українська енергетика".

"На даному етапі перед державою стоїть завдання до 1 січня 2020 року провести так званий анбандлінг — відокремлення системного оператора ГТС та проведення його сертифікації відповідно до вимог європейського енергетичного співтовариства. Для цього оператор ГТС має бути виведений з групи "Нафтогаз", переданий до іншого міністерства — визначено, що це буде Мінфін як 100-відсотковий акціонер оператора ГТС. Парламент зараз розглядає відповідний законопроект, у якому передбачено, що приватизація, оренда, концесія або інший вид відчуження ГТС заборонено і неможливо", - розповіла Ковалів.

Вона констатувала, що на даному етапі держава в особі Мінфіну буде мати повний контроль над оператором ГТС.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Профільний комітет Ради підтримав законопроект про анбандлінг

Ковалів також нагадала, що сьогодні у Брюсселі проходять тристоронні переговори у форматі Україна-Європейська комісія-Росія. Відокремлення оператора ГТС та вчасна сертифікація є необхідною умовою для сприяння європейських партнерів у переговорах щодо транзиту.

"Про результати (переговорів, - ред.) проінформує міністр, який очолює делегацію на тристоронніх переговорах щодо транзиту газу. У будь-якому випадку (анбандлінг, - ред.) - це наша потреба не лише з точки зору інвестиційної привабливості. З точки зору ринку енергетичного нам потрібно мати відокремленого та незалежного оператора", - відзначила Ковалів.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Депутати підтримали законопроект про анбандлінг в першому читанні

Нагадаємо, на закритому засіданні фракції “Слуга народу”, нардепи спершу сприйняли законопроект як спробу приватизувати ГТС та відмовились підтримувати його.

Законопроект про анбандлінг пройшов профільний комітет Верховної Ради. Його авторами вказані восьмеро "слуг народу" — Андрій Жупанин, Олег Семінський, Андрій Кіт, Олександр Юрченко, Олександр Горобець, Юрій Камельчук, Дмитро Припутень, Сергій Нагорняк.

Законопроект передбачає передачу ГТС новому оператору на правах господарського відання, дозволяє Національній комісії, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг (НКРЕКП), моніторити діяльність нового оператора та встановлювати йому тарифи.

Відзначимо, що голова секретаріату Янез Копач заявив, що внесений до парламенту текст відрізняється від того, з яким ознайомився секретаріат.

Критично до законопроекту поставились і в Головному науково-експертному управлінні Верховної Ради. Експерти вказали, що частина норм, які пропонує ввести законопроект, вже є в законах про ринок природного газу та про НКРЕКП. Законопроект пропонують доопрацювати.

Нагадаємо, 7 жовтня 2019 року депутати зареєстрували законопроект №2239, який визначає умови анбандлінгу "Нафтогазу". Відзначимо, що проект був погоджений з Енергоспівтовариством та отримав позитивний відгук.

Нагадаємо, уряд оновив план анбандлінгу "Нафтогазу України", згідно вимог Третього енергопакету. Оператором ГТС стане ПАТ "Магістральні газопроводи України", які перейдуть з-під управління Міненергодовкілля до Міністерства фінансів України. Мінфін також є акціонером системного оператора магістральних електромереж НЕК "Укренерго".

Модель анбандлінгу була одним з найбільших протирічь між урядом Володимира Гройсмана та "Нафтогазу". В уряді наполягали на моделі ownership unbundling (OU), а НАК - на моделі ISO (Independent System Operator).

У жовтні ОГТСУ подало заявку на проходження сертифікації як оператор газотранспортної системи (ГТС) до Національної комісії, що здійснює державне регулювання в сферах енергетики та комунальних послуг (НКРЕКП).