Україна у травні збільшила імпорт пального вдвічі
Українські імпортери у травні 2022 року збільшили ввезення бензину та дизельного палива на 98,9% порівняно з квітнем – до 380 тис. тонн
Україна у березні імпортувала 60 тис. тонн, у квітні – вже 191 тис. тонн, у травні – 380 тис. тонн.
Таку статистику імпорту пального оприлюднила перший віце-прем'єр-міністр – міністр економіки України Юлія Свириденко у ході інформаційного марафону.
"Думаю, що у червні за фактом буде 600 тис. тонн", – додала вона.
За словами віце-прем'єрки, дефіцит палива на заправках та ажіотаж на нього спаде, коли оператори мереж зможуть забезпечити запаси бензину та дизпалива на термин у два тижні.
"Після того, як відпустили ціну, запаси зростають. У критичні дні це було на дві-три доби, зараз – на сім-вісім днів запасів дизелю і бензину. До війни було 15-16 діб, коли зможемо досягнути такого обсягу запасів, можна буде стверджувати, що черги зникнуть", – пояснила Юлія Свириденко.
З її слів, упродовж березня-квітня вдалося переорієнтувати 97% каналів імпорту пального. Зараз його купують в Європі й доставляють через західні кордони.
Останнім часом також вдалося у 10-15 разів збільшити швидкість і обсяги транспортування пального автотранспортом, а також залізничним і річковим транспортом.
Максимально можливий обсяг ресурсу імпортери купують в Європі й США. За словами пані Свириденко, європейський ринок не був готовим до підвищеного попиту, але потроху ситуація налагоджується. Активну підтримку надає Польща, яка передає пальне навіть із держрезерву.
Як повідомляла "Українська Енергетика", кількість юридичних осіб, які декларували ввезення в Україну дизельного пального, з початку травня 2022 року зросла більше ніж удвічі, а імпортерів автомобільного газу збільшилась у півтора рази.
На думку експертів, насичення ринку пальним може відбутися у липні цього року.
