Нововведення торкнеться, зокрема, обладнання, що використовується у двигунах, та вимірювального обладнання
Кабінет міністрів обмежив використання небезпечних речовин в електричному та електронному обладнанні відповідно до європейських стандартів. Про це повідомляє Міністерство економіки.
"30 червня на засіданні Уряду прийнято зміни до Технічного регламенту обмеження використання деяких небезпечних речовин в електричному та електронному обладнанні. Таке рішення забезпечить приведення українських технічних регламентів у відповідність з європейськими стандартами та сприятиме укладенню Угоди АСАА у цій сфері", - зазначили в міністерстві.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: До 2024 року Франція припинить продаж бензинових і дизельних авто
Зазначається, що дане рішення було ухвалено в рамках процесу з укладення "промислового безвізу" для України.
"Тож, ми вживаємо усіх необхідних кроків, щоб привести національне законодавство і, зокрема, технічні регламенти у відповідність до європейських стандартів. Укладення Угоди АСАА стане поштовхом для розвитку української промисловості та сформує конкурентні переваги для наших виробників на європейських ринках", – прокоментував Перший віце-прем’єр-міністр – Міністр економіки України Олексій Любченко.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Компанія Volvo перейде на електричні двигуни
Так, постановою встановлюється кінцевий строк використання деяких небезпечних речовин в електричному та електронному обладнанні, що надається на ринку України (наразі такі строки є необмеженими), і які відповідатимуть тим, що діють в ЄС, зокрема:
- до 21 липня 2024 року – хрому в системах охолодження обладнання та свинцю в обладнанні, що використовується у двигунах внутрішнього згоряння;
- до 31 липня 2025 року – свинцю в електродах, що використовуються у вимірювальному обладнанні;
- до 31 липня 2022 року – свинцю в медичних виробах для діагностики in vitro.
Крім того, додатки до Технічного регламенту будуть доповнені новими винятками з обмежень, а саме надана можливість використовувати:
- кадмій у трубках відеокамер до 31 року 2027 року;
- біс (2-етилгексил) фталат у гумових деталях систем двигунів до 21 липня 2024 року.