"Енергоатом" готовий відправляти ВЯП з трьох АЕС у Зону відчуження
Завершено будівництво важливої залізничної колії. 20 липня відбудеться прогонка першого пробного спецпотягу на ЦСВЯП, що розташоване в Зоні відчуження
ДП НАЕК "Енергоатом" завершив будівництво залізничної колії від станції Вільча до станції Янів протяжністю 43 км, яка з'єднає Централізоване сховище відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП) із залізничною мережею України. Про це повідомляє пресслужба "Енергоатома".
"Наразі завершуються роботи зі збору та вивозу залишків рослин і чагарників, від яких розчищали колію. Уже до 20 липня відбудеться прогонка першого пробного спецпотягу на ЦСВЯП з імітатором контейнера з відпрацьованим ядерним паливом", - зазначив генеральний директор ВП "Атомпроєктінжиніринг" Микола Божко.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Справу ЦСВЯП направлено до суду
Т.в.о. президента НАЕК "Енергоатом" Петро Котін зазначив, що протягом трьох років будівництво цієї під’їзної колії залишалося суттєвою перешкодою для запуску в експлуатацію першого пускового комплексу ЦСВЯП. Та вже найближчим часом туди доправлятимуть відпрацьоване ядерне паливо з трьох атомних електростанцій – Рівненської, Хмельницької й Южно-Української, – що зберігатиметься там протягом наступних ста років.
Котін також додав, що усі необхідні дозволи "Енергоатом" планує отримати до кінця серпня.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Енергоатом" планує поставити перший контейнер на ЦСВЯП на початку серпня
"Впевнений, що до Дня Незалежності нам вдасться завершити проходження всіх дозвільних процедур у Державній інспекції ядерного регулювання та доправити у Сховище перші контейнери з відпрацьованим ядерним паливом"", - зазначив він.
Нагадаємо, 3 лютого 2021 року Кабінет Міністрів України Розпорядженням №91-р передав залізничну колію "Вільча – Янів" (зона відчуження, Іванківський район Київської області) на баланс НАЕК "Енергоатом". Ініціатором передачі виступила сама Компанія – з метою завершити будівництво у найстисліші терміни.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Міненерго хоче прискорити дозвіл на дослідний запуск ЦСВЯП
Після передачі Енергоатом оперативно провів переговори з АТ "Укрзалізниця", яка виступила виконавцем робіт із прокладання полотна залізничної колії, уклав відповідний контракт та профінансував роботи.
