Уряд продовжив дію спецмит на російське дизпаливо, СУГ та вугілля
Кабінет міністрів України продовжив до 31 грудня 2021 року спеціальне мито на російське дизельне паливо, скраплений газ та вугілля.
Відповідне рішення було ухвалене на засіданні уряду, пише "Українська енергетика".
"Проєктом постанови пропонується внести зміну до Постанови Кабінету міністрів України від 15 серпня 2020 року № 719 "Про запровадження спеціального мита на окремі товари походженням з Російської Федерації, що ввозяться на митну територію України", - йдеться в пояснювальній записці до документа.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Уряд встановив спецмито на дизпаливо, скраплений газ та вугілля з Росії
Змінюється лише дата дії з "31 грудня 2020 року" на "31 грудня 2021 року" у пункті № 3 Постанови № 710 від 17 серпня 2020 року.
Відповідно до постанови № 710 запроваджується спеціальне мито на товари походженням з Російської Федерації, незалежно від інших видів мита у відсотках до митної вартості товарів за такими ставками:
-
для важких дистилятів, що ввозяться на митну територію України трубопровідним транспортом та поміщаються у митний режим імпорту, - 4 %;
-
для газів скраплених, що ввозяться на митну територію України у митному режимі імпорту, - 3%;
-
для всіх типів вугілля за товарною позицією 2701, що ввозяться на митну територію України у митному режимі імпорту, - 65 %.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ : "Укртатнафта" стверджує, поставлятиме ДТ незалежно від мит
Нагадаємо, в середині січня 2020 ПАТ "Укрнафта", АТ "Укртатнафта" і АТ "Укргазвидобування" звернулися зі спільною заявою до Міністерства розвитку економіки, торгівлі й сільського господарства за фактом антиконкурентних дій при поставках в Україну російського дизельного палива і скрапленого газу, і зажадали введення на них мит в розмірі 8,46% з 2020 року з подальшим підвищенням до 25,4% у 2024 році.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Укрнафта" звернулась до уряду та президента
У заяві зазначалося, що порушення правил міжнародної торгівлі при поставках російських нафтопродуктів полягає в тому, що в Росії за схемою повернення з бюджету акцизів виробникам компенсують витрати, пов'язані з виробництвом і експортом нафтопродуктів, що є субсидуванням і порушує норми Світової організації торгівлі (СОТ). За рахунок субсидування частка російських нафтопродуктів в загальній структурі імпорту України дизельного палива досягла 47%, скрапленого газу - 55%, відзначали ініціатори розслідування.
Вони стверджували, що введення мит не призведе до дефіциту зрідженого газу і дизпалива, а також зростання цін, оскільки внутрішнє виробництво, імпорт з Білорусі, Литви та Польщі, а також морські поставки є конкурентними. Представники різних галузей, побоюючись зростання цін, виступають проти ініціативи введення імпортних мит.
