Кількість імпортерів дизпалива в Україну у липні зросла у 5 разів
Чисельність юридичних осіб, які декларують ввезення дизельного пального в Україну, у липні 2022 року зросла майже у п’ять разів порівняно з липнем 2021 року – до 355 з 71.
"На ринку пального назріває серйозна штовханина. Криза вщухала трошки повільніше, ніж починалася, але теж швидко. Ціни в гурті вже тестують дно, а маржа повертається до нормативної. Проте не у всіх. Під час боротьби з дефіцитом залишитися без збитків поталанить не всім, більшість ситуативних постачальників очікує жорстке приземлення", – цитує галузеве видання Enkorr експерта Консалтингової групи "А-95" Артема Куюна.
Найбільш значний приріст кількості імпортерів пального було зафіксовано у червні-липні – плюс 196 юросіб.
Кількість імпортерів бензину у липні цього року зросла до 105, тоді як у липні минулого року їх нараховувалось біля 36. Щодо постачальників автогазу, то торік їх було в 73, зараз – майже 114.
Вважається, що збільшенню кількості імпортерів сприяло скасування урядом державного регулювання цін у травні 2022 року.
На думку Артема Куюна, така активізація імпортерів призвела до профіциту автогазу на ринку й злету імпорту дизпального, внаслідок чого вже почали знижуватись ціни.
Як повідомляла "Українська енергетика", кількість імпортерів пального в Україну збільшується останні кілька місяців. Значна частина нових імпортерів везе пальне для власних потреб. Це стосується агросектору, транспортних компаній, невеликих мереж АЗС, які раніше купували пальне на внутрішньому ринку, та інших.
Нагадаємо, гострий дефіцит нафтопродуктів на внутрішньому ринку України виник внаслідок знищення російськими військовими нафтопереробної інфраструктури та нафтосховищ, а також через різку зміну маршрутів постачання пального. На середину липня дефіцит пального в Україні вдалося вгамувати.
