Припинення постачання ДП з Литви посилить енергозалежність України-експерт
Але суттєво не вплине на поточну ринкову ситуацію в країні
Припинення постачання литовських нафтопродуктів в Україну через заборону на їх транзит територією Білорусі в стратегічному плані посилить високу залежність від імпорту нафтопродуктів із Росії та Білорусі, вважають у консалтинговій групі "А-95", передає агентство "Інтерфакс-Україна".
"Протягом понад 20 років Литва була невеликим, але стабільним джерелом постачання нафтопродуктів. Ринок зможе замістити ці обсяги, але ми втратили один із небагатьох напрямів імпорту пального", - зазначив директор "А-95" Сергій Куюн.
За даними "А-95", на імпорт із Литви у 2021 році припало 9% постачання дизпального (690 тис. тонн), 11% бензину (265 тис. тонн) та 16% ринку авіагасу (57 тис. тонн).
За прогнозами експертів групи, український ринок зможе оперативно замістити ці обсяги пального, чому сприятиме низьке сезонне споживання та високі запаси у виробників.
Компенсувати литовські обсяги зиожуть білоруські НПЗ, які, зокрема, традиційно мають профіцит бензину, вважають в "А-95". Збільшиться навантаження також на російський напрям і частково на НПЗ "Укртатнафта". Не виключено, що для компенсації обсягів авіапального знадобиться імпорт морем. Можливо, що відновить постачання в Україну з Польщі концерн Orlen, який втратив можливість експортувати пальне з Литви.
Заборона транзиту сприятиме зростанню частки Росії та Білорусі на українському ринку. До того ж у 2021 році ці напрямки і так забезпечили 72% імпорту дизельного пального. А з урахуванням останніх тенденцій та литовського чинника ця частка збільшиться більш ніж до 85%. Частка Білорусі в імпорті бензину сягне 100%.
На думку директора "А-95", зараз склалась "дуже небезпечна ситуація, на яку потрібно терміново реагувати. Внутрішнє виробництво можна збільшити вдвічі, перевалку пального в портах щонайменше втричі. Це дасть змогу збалансувати джерела постачання та запобігти небажаним сценаріям". Він також наголосив на необхідності створення комерційних та державних запасів нафтопродуктів, особливо для потреб залізниці та армії.
При цьому експерти "А-95" не очікують цінових коливань унаслідок припинення поставок з Литви, оскільки наразі ринок перебуває на сезонному мінімумі споживання, а трейдери мають профіцитні запаси пального.
Нагадаємо, що Білорусь із 7 лютого запроваджує заборону на транзит завантажених на станціях "Литовських залізниць" нафтопродуктів, хімічних та мінеральних добрив.
